DECRETO por el que se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 107,378.835 m² (ciento siete mil trescientos setenta y ocho punto ochocientos treinta y cinco metros cuadrados), a favor de la Federación, para la ejecución del proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca, correspondiente a 98 (noventa y ocho) inmuebles de propiedad privada, ubicados en los municipios de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez en el estado de Hidalgo; Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el estado de México, y se deja parcialmente sin efectos, el diverso por el que se ordena la ocupación temporal de la superficie de 110,296.687 m² (ciento diez mil doscientos noventa y seis punto seiscientos ochenta y siete metros cuadrados).

Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Presidencia de la República.

CLAUDIA SHEINBAUM PARDO, Presidenta de los Estados Unidos Mexicanos, en ejercicio de la facultad que me confiere el artículo 89, fracción I, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, con fundamento en los artículos 27, párrafos primero y segundo, 28, párrafos cuarto y quinto, y 92 de la propia Constitución; 36 y 41 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal; 1o., fracciones III Bis y XII, 2o., 3o., 4o., 7o., 8 Bis, 9o., 10, 19 y 20 de la Ley de Expropiación; 25 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario, y 143, fracción VII, de la Ley General de Bienes Nacionales, y

CONSIDERANDO

1. Que el artículo 27 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos establece que "La propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro de los límites del territorio nacional, corresponde originariamente a la Nación, la cual ha tenido y tiene el derecho de transmitir el dominio de ellas a los particulares, constituyendo la propiedad privada" y que "Las expropiaciones sólo podrán hacerse por causa de utilidad pública y mediante indemnización"; en tanto que el artículo 28, párrafo cuarto, de la misma Constitución, señala expresamente que "...los ferrocarriles, tanto para el transporte de pasajeros como de carga, son áreas prioritarias para el desarrollo nacional en los términos del artículo 25 de esta Constitución; el Estado al ejercer en ellas su rectoría, protegerá la seguridad y la soberanía de la Nación...";

2. Que la Ley de Expropiación es de interés público, en su artículo 1o., fracciones III Bis y XII, establece como causa de utilidad pública "La construcción de obras de infraestructura pública y la prestación de servicios públicos, que requieran de bienes inmuebles y sus mejoras, derivada de concesión, de contrato o de cualquier acto jurídico celebrado en términos de las disposiciones legales aplicables", así como "Los demás casos previstos por leyes especiales";

3. Que la citada ley establece en los artículos 2o. y 4o., que procede la expropiación, previa declaratoria de utilidad pública, y mediante la indemnización a quien en derecho corresponda;

4. Que el artículo 25 de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario establece que es de utilidad pública la construcción, conservación y mantenimiento de las vías férreas, y que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) promoverá la expropiación de los terrenos, construcciones y bancos de material, necesarios para la construcción, conservación y mantenimiento de vías férreas, incluyendo los derechos de vía;

5. Que, el 20 de noviembre de 2023, se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Decreto por el que se declara área prioritaria para el desarrollo nacional, la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano (Decreto de transporte ferroviario de pasajeros), en el que se precisan las rutas de los proyectos de trenes prioritarios, entre ellos, el Tren Interurbano AIFA-Pachuca, el cual conectará los estados de México e Hidalgo y la zona metropolitana de la Ciudad de México;

6. Que el Proyecto de Nación se fundamenta en los Cien Compromisos de gobierno para el periodo 2025-2030, los cuales son la base del Plan Nacional de Desarrollo (PND 2025-2030), publicado en el DOF el 15 de abril de 2025; en ellos se exponen 14 repúblicas, la XI, que se denomina República Próspera y Conectada, la cual contempla el compromiso número 79, mismo que refiere a la "Construcción de 3,000 km de nuevas líneas de trenes para pasajeros";

7. Que el PND 2025-2030 contempla, en sus Ejes generales 2 "Desarrollo con bienestar y humanismo" y 3 "Economía Moral y Trabajo", las siguientes estrategias:

Estrategia 2.10.1 Dotar a la población mexicana de infraestructura para la movilidad y el transporte público que facilite el tránsito de personas y bienes de manera accesible, sostenible, segura y eficiente, priorizando la intermodalidad en sistemas urbanos y rurales.

Estrategia 3.7.1 Incrementar la conectividad entre regiones para mejorar el acceso a comunidades aisladas y promover el desarrollo de centros poblacionales, económicos y turísticos, integrando el ordenamiento territorial con criterios de movilidad sustentable, segura, accesible e incluyente, que contribuyan al bienestar regional, al comercio interno y transfronterizo, y al turismo.

Estrategia 3.7.2 Fomentar la construcción, modernización y conservación de la infraestructura de transporte para garantizar la movilidad de personas, bienes, servicios y turistas nacionales e internacionales, asegurando condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.

Estrategia 3.7.3 Desarrollar infraestructura ferroviaria para mejorar el transporte de pasajeros y carga mediante la expansión e integración de la red con un enfoque intermodal, fortaleciendo la integración territorial y ofreciendo un servicio económico, seguro, sostenible y eficiente.

8. Que el Programa Sectorial de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (PSEDATU) 2025-2030, publicado en el DOF el 1 de septiembre de 2025, establece en su Estrategia 2.3 "Promover políticas de movilidad sustentable, segura, accesible e incluyente, para mejorar la conectividad del territorio, la prosperidad de las regiones y el bienestar de las personas" y en su Línea de acción 2.3.1 "Coordinar la regularización y liberación del derecho de vía para la construcción de 3,000 km de líneas de tren de pasajeros, mediante procesos de gestión, acuerdos y actualización registral";

9. Que el Programa Sectorial de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes 2025-2030, publicado en el DOF el 5 de septiembre de 2025, establece en su Objetivo 2. "Impulsar un Sistema Ferroviario Mexicano y proyectos para el transporte masivo de pasajeros sostenibles, accesibles y eficientes, que garanticen la seguridad en el traslado de personas y mercancías" y como Estrategias 2.1 y 2.2 "Desarrollar proyectos de transporte ferroviario de pasajeros, integrando esquemas óptimos de movilidad y ordenamiento territorial en comunidades y localidades" y "Asegurar la conservación, ampliación y modernización de la infraestructura ferroviaria de carga y pasajeros mediante mecanismos de inversión pública y privada", respectivamente;

10. Que, el 13 de enero de 2026, se publicó en el DOF el "Decreto por el que se crea el organismo descentralizado Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado", como organismo con personalidad jurídica, patrimonio propio, y autonomía técnica y de gestión sectorizado a la SICT;

11. Que el 30 de junio de 2026 se publicó en el DOF el Acuerdo por el que se aprueba el Programa Institucional de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado 2026-2030, el cual establece como objetivos: 1) Expandir la red ferroviaria destinada al transporte de pasajeros para incrementar la conectividad regional y nacional, y promover el desarrollo social, económico, turístico y ambiental de las zonas conectadas; 2) Garantizar un sistema ferroviario de carga competitivo, seguro y altamente productivo que fortalezca la conectividad, impulse la eficiencia logística y contribuya a la reducción sostenible de los costos de transporte de carga a nivel nacional, y 3) Implementar servicios de transporte público urbano, suburbano e interurbano en las ciudades y zonas metropolitanas clave, así como aquellas por donde transitarán las nuevas rutas ferroviarias, contribuyendo a una mejor movilidad y calidad de vida de la población;

12. El proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca es un proyecto de interés público en razón de que conectará a las entidades federativas de Hidalgo, México y Ciudad de México, además de que representa una alternativa de movilidad para diversas zonas, ya que también generará conexión con otros sistemas de transporte público locales, adicionalmente de que se trata de un medio de transporte público con un enfoque regional, multimodal y sustentable, para que la población de las regiones de menor crecimiento cuenten con un servicio de transporte de pasajeros seguro, de calidad, eficiente e incluyente para la población, por lo que es de interés del Gobierno Federal impulsar el desarrollo de dicho proyecto hasta su conclusión;

13. Que la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado elaboró un dictamen técnico de viabilidad del Proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca, en el que se concluye que el Tren Interurbano AIFA-Pachuca mejorará las condiciones de vida de los habitantes que residen en los municipios Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez en el estado de Hidalgo; así como los municipios de Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el estado de México y que, dicho proyecto de tren de pasajeros generará derrama económica local, oportunidades de empleo, conectará a los principales centros urbanos, a la infraestructura aeroportuaria y a los principales atractivos turísticos de carácter histórico-cultural, logrando la integración regional y estatal con la dinámica económica del resto del país, promoviendo el transporte de personas y mercancías, turismo mexicano y el desarrollo urbano en los municipios involucrados;

14. Que el 11 de diciembre de 2025 se publicó en el DOF el "Acuerdo por el que se hace del conocimiento del público en general los días del año 2026, que serán considerados como inhábiles para efectos de los actos, procedimientos y servicios que presta la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, dependencia de la Administración Pública Federal Centralizada y su órgano desconcentrado, tanto en oficinas centrales, como en sus oficinas de representación en las entidades federativas o regiones";

15. Que la SICT, mediante oficio número 2.2.-401/2026 de 27 de abril de 2026, solicitó a SEDATU que, en el ámbito de sus funciones, competencias y en términos de las disposiciones aplicables vigentes, lleve a cabo las acciones que resulten necesarias para la adquisición de aquellos inmuebles que se requieren para el proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca;

16. Que, derivado de la solicitud antes señalada, la SEDATU, por conducto de la Unidad de Asuntos Jurídicos, integró el expediente de expropiación número SEDATU.1S.13.I110.UAJ.003.2026, en el cual consta el dictamen técnico en el que la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, señala que, los inmuebles descritos en este son los más apropiados e idóneos para el desarrollo del proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca;

17. Que, de las constancias que integran el expediente de expropiación número SEDATU.1S.13.I110.UAJ.003.2026, se advierte que los bienes inmuebles tienen naturaleza jurídica de propiedad privada y se sustenta el motivo de su inclusión en el presente decreto;

18. Que, el 27 de mayo de 2026, se publicó en el DOF el "Decreto por el que se declara de utilidad pública y se ordena la ocupación temporal de 110,296.687 m² (ciento diez mil doscientos noventa y seis punto seiscientos ochenta y siete metros cuadrados), correspondientes a 99 (noventa y nueve) inmuebles de propiedad privada, en los municipios de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez en el estado de Hidalgo; Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el estado de México", y su segunda publicación el 28 del mismo mes y año;

19. Que la SEDATU emitió la "Declaratoria de causa de utilidad pública relativa a 110,296.687 m² (ciento diez mil doscientos noventa y seis punto seiscientos ochenta y siete metros cuadrados), correspondientes a 99 (noventa y nueve) inmuebles de propiedad privada; en los municipios de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez en el Estado de Hidalgo; Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el Estado de México, que serán destinados para la construcción de obras de infraestructura pública relacionadas con el Proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca", publicada en el DOF el 25 de junio de 2026 y su segunda publicación el 26 del mismo mes y año;

20. Que de conformidad con los artículos 14 y 16 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, la SEDATU cumplió con el procedimiento establecido en la Ley de Expropiación y otorgó garantía de audiencia previa a los propietarios de los inmuebles de propiedad privada objeto del presente decreto;

21. Que el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), emitió los dictámenes valuatorios en los que determinó el monto unitario por metro cuadrado a indemnizar por la expropiación de cada uno de los bienes inmuebles que refiere el presente decreto;

22. Que la SEDATU, el 18 de agosto de 2026, emitió resolución en términos del artículo 2o., fracciones V y VI, de la Ley de Expropiación, en la que confirma la causa de utilidad pública establecida en la "Declaratoria de causa de utilidad pública relativa a 110,296.687 m² (ciento diez mil doscientos noventa y seis punto seiscientos ochenta y siete metros cuadrados), correspondientes a 99 (noventa y nueve) inmuebles de propiedad privada; en los municipios de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez en el Estado de Hidalgo; Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el Estado de México, que serán destinados para la construcción de obras de infraestructura pública relacionadas con el Proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca", solamente respecto de 98 (noventa y ocho) bienes inmuebles de propiedad privada, y de los cuales es necesario que el Ejecutivo Federal decrete su expropiación en términos del artículo 4o. de la citada ley;

23. Que en la resolución referida en el considerando anterior, se determinó revocar la causa de utilidad pública del polígono AP-DOTE-004 con folio 407795 (Tizayuca), debido a que el inmueble se subdividió en dos folios distintos, no obstante, debido a que la superficie de dicho polígono es requerida para el proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca y a efecto de evitar pérdidas económicas innecesarias al erario, es preciso continuar con la ocupación temporal del mismo en tanto se concluya el procedimiento de expropiación de los folios resultantes de la subdivisión del bien inmueble, o, en su caso, si se lleva a cabo la adquisición de estos por cualquier acto jurídico traslativo de dominio;

24. Que, los bienes inmuebles que se pretenden expropiar son apropiados e idóneos para el proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca, los cuales se detallan a continuación:

Municipio de Tecámac, estado de México

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
1.	AP-DOT-001	Tecámac	México	Sin Registro	286.597
2.	AP-DOT-003	Tecámac	México	Sin Registro	76.642
3.	AP-DOT-005	Tecámac	México	Sin Registro	44.924
4.	AP-DOT-006	Tecámac	México	Sin Registro	725.912
5.	AP-DOT-007	Tecámac	México	Sin Registro	247.770
6.	AP-DOT-008	Tecámac	México	Sin Registro	182.116
7.	AP-DOTE-003	Tecámac	México	Sin Registro	4,257.350
8.	AP-TEC-001	Tecámac	México	Sin Registro	146.940
9.	AP-TEC-019	Tecámac	México	190765 (Otumba)	57.116
10.	AP-TEC-044	Tecámac	México	Sin registro	23.824
11.	AP-TEC-049	Tecámac	México	Sin Registro	167.444
12.	AP-TEC-050	Tecámac	México	Sin Registro	164.330
13.	AP-TEC-051	Tecámac	México	207500 (Otumba)	275.323
14.	AP-TEC-052-E	Tecámac	México	Sin Registro	118.720
15.	AP-TEC-057-E	Tecámac	México	Sin Registro	22.263
16.	AP-TEC-061-E	Tecámac	México	Sin Registro	120.794
17.	AP-TEC-066	Tecámac	México	151088 (Otumba)	12.884
18.	AP-TEC-067	Tecámac	México	220577 (Otumba)	284.796
19.	AP-TEC-068	Tecámac	México	189508 (Otumba)	185.621
20.	AP-TEC-069	Tecámac	México	189509 (Otumba)	280.419
21.	AP-TEC-070	Tecámac	México	181752 (Otumba)	285.142
22.	AP-TEC-070a	Tecámac	México	Sin Registro	214.016
23.	AP-TEC-078-E	Tecámac	México	Sin Registro	42.609

Municipio de Temascalapa, estado de México

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
24.	AP-DOT-013	Temascalapa	México	Sin Registro	58.649
25.	AP-DOT-014	Temascalapa	México	Sin Registro	561.385
26.	AP-DOT-016	Temascalapa	México	Sin Registro	23.351
27.	AP-DOTE-007	Temascalapa	México	Sin Registro	799.029
28.	AP-TEM-001	Temascalapa	México	189289 (Otumba)	1,037.895
29.	AP-TEM-002	Temascalapa	México	189287 (Otumba)	4,787.548
30.	AP-TEM-004	Temascalapa	México	189288 (Otumba)	151.953
31.	AP-TEM-006	Temascalapa	México	88673 (Otumba)	391.040
32.	AP-TEM-026	Temascalapa	México	117988 (Otumba)	689.116
33.	AP-TEM-045	Temascalapa	México	Partida 193, Volumen 2, Tomo A, Sección 1°, Libro 1, Año 1969 (Otumba)	5,251.582
34.	AP-TEM-047-E	Temascalapa	México	Partida 194, Volumen 2, Tomo A, Sección 1°, Libro 1, Año 1969 (Otumba)	10,196.404
35.	AP-TEM-049	Temascalapa	México	Partida 252, Volumen 1, Tomo 73, Sección 1°, Libro 0, Año 1957 (Tizayuca)	14,555.297
36.	AP-TEM-050	Temascalapa	México	Partida 609, Volumen 0, Tomo 1, Sección 1°, Libro 1, Año 2004 (Tizayuca)	662.534
37.	AP-TEM-051	Temascalapa	México	Partida 44, Volumen 2, Tomo 69, Sección 1°, Libro 0, Año 1953 (Tizayuca)	3,369.436
38.	AP-TEM-054	Temascalapa	México	Sin Registro	689.557
39.	AP-TEM-055-2	Temascalapa	México	Sin Registro	103.388
40.	AP-TEM-055-E	Temascalapa	México	261231 (Tizayuca)	134.661
41.	AP-TEM-055-E- CAMINO	Temascalapa	México	357800 (Tizayuca)	13.533

Municipio de Zumpango, estado de México

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
42.	AP-ZUM-014-1	Zumpango	México	Sin Registro	412.973

Municipio de Tizayuca, estado de Hidalgo

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
43.	AP-DOT-009	Tizayuca	Hidalgo	Sin Registro	20.439
44.	AP-DOT-010	Tizayuca	Hidalgo	Sin Registro	174.896
45.	AP-DOT-011	Tizayuca	Hidalgo	Sin Registro	65.780
46.	AP-DOTE-005	Tizayuca	Hidalgo	457971 (Tizayuca)	2,098.614
47.	AP-DOTE-006	Tizayuca	Hidalgo	Sin Registro	1,033.131
48.	AP-TIZ-001-E	Tizayuca	Hidalgo	Sin Registro	2,796.901
49.	AP-TIZ-003-A	Tizayuca	Hidalgo	781998 (Tizayuca)	5.128
50.	AP-TIZ-030-E	Tizayuca	Hidalgo	127512 (Tizayuca)	1,562.930
51.	AP-TIZ-031-E	Tizayuca	Hidalgo	133581 (Tizayuca)	3,463.791
52.	AP-TIZ-034-E	Tizayuca	Hidalgo	781244 (Tizayuca)	1,237.668
53.	AP-TIZ-039	Tizayuca	Hidalgo	Sin Registro	2,078.965
54.	AP-TIZ-043-E	Tizayuca	Hidalgo	95627 (Otumba)	149.974

Municipio de Villa de Tezontepec, estado de Hidalgo

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
55.	AP-DOT-018	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	73.037
56.	AP-DOT-020	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	398.017
57.	AP-DOT-021	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	5.740
58.	AP-DOT-022	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	52.426
59.	AP-DOT-024	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	315.469
60.	AP-DOT-026	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	12.520
61.	AP-DOT-028	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	328.656
62.	AP-TEZ-032	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Partida 45, Volumen 0, Tomo 3, Sección 1°, Libro 1, Año 1994 (Tizayuca)	1,784.058
63.	AP-TEZ-033	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	1,245.609
64.	AP-TEZ-034	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Partida 30, Volumen 0, Tomo 3, Sección 1°, Libro 1, Año 1999 (Tizayuca)	1,071.906
65.	AP-TEZ-035	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Partida 135, Volumen 1, Tomo 79, Sección 1°, Libro 0, Año 1963 (Pachuca)	804.028
66.	AP-TEZ-035-A	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Partida 18, Volumen 2, Tomo 92, Sección 1°, Libro 0, Año 1976 (Pachuca)	889.700
67.	AP-TEZ-036	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	571.304
68.	AP-TEZ-038	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	315.136
69.	AP-TEZ-039	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	275.782
70.	AP-TEZ-040	Villa de Tezontepec	Hidalgo	422887 (Tizayuca)	358.109
71.	AP-TEZ-041	Villa de Tezontepec	Hidalgo	596228 (Tizayuca)	234.634
72.	AP-TEZ-041-A	Villa de Tezontepec	Hidalgo	596196 (Tizayuca)	221.003
73.	AP-TEZ-042	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	610.609
74.	AP-TEZ-043	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Partida 216, Volumen 0, Tomo 83, Sección 1°, Libro 0, Año 1967 (Tizayuca)	3,148.486
75.	AP-TEZ-044	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Partida 4, Volumen 2, Tomo 69, Sección 1°, Libro 0, Año 1953 (Tizayuca)	1,609.967
76.	AP-TEZ-049	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	2,332.390
77.	AP-TEZ-050	Villa de Tezontepec	Hidalgo	Sin Registro	1,465.130
78.	AP-TEZ-054-E	Villa de Tezontepec	Hidalgo	100030 (Tizayuca)	65.129

Municipio de Tolcayuca, estado de Hidalgo

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
79.	AP-DOT-017	Tolcayuca	Hidalgo	Sin Registro	68.228
80.	AP-TOL-001	Tolcayuca	Hidalgo	96548 (Tizayuca)	3,318.374
81.	AP-TOL-002-E	Tolcayuca	Hidalgo	115188 (Tizayuca)	82.218
82.	AP-TOL-009-E	Tolcayuca	Hidalgo	Sin Registro	282.247

Municipio de Zapotlán de Juárez, estado de Hidalgo

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
83.	AP-DOT-027	Zapotlán de Juárez	Hidalgo	Sin Registro	404.725
84.	AP-TEZ-045	Zapotlán de Juárez	Hidalgo	Partida 1249, Volumen 0, Tomo 1, Sección 1°, Libro 1, Año 1999 (Tizayuca)	2,554.194
85.	AP-ZAP-004	Zapotlán de Juárez	Hidalgo	458346 (Tizayuca)	2,586.857

Municipio de Mineral de la Reforma, estado de Hidalgo

Núm.	Nomenclatura	Municipio	Estado	Antecedente Registral	Superficie en m2
86.	AP-DOT-030	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	582.059
87.	AP-DOT-033	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	361.818
88.	AP-DOT-034	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	274.462
89.	AP-MRF-009	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Partida 219, Volumen 1, Tomo 74, Sección 1º, Libro 0, Año 1958 (Pachuca)	1,638.677
90.	AP-MRF-011	Mineral de la Reforma	Hidalgo	682158 (Pachuca)	3,485.509
91.	AP-MRF-012	Mineral de la Reforma	Hidalgo	526620 (Pachuca)	646.283
92.	AP-MRF-015-E	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Partida 40, Volumen 2, Tomo 3, Sección 1º, Libro 1, Año 1985 (Pachuca)	390.751
93.	AP-MRF-016-E	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	957.518
94.	AP-MRF-018-E	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	816.194
95.	AP-MRF-019	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Partida 188, Volumen 7, Tomo 97, Sección 1º, Libro 0, Año 1981 (Pachuca)	2,146.051
96.	AP-MRF-020-E	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	415.095
97.	AP-MRF-026	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	1,246.392
98.	AP-MRF-027	Mineral de la Reforma	Hidalgo	Sin Registro	131.238

26. De lo que resulta la superficie de 107,378.835 m² (ciento siete mil trescientos setenta y ocho punto ochocientos treinta y cinco metros cuadrados), correspondientes a 98 (noventa y ocho) inmuebles de propiedad privada;

27. Que en términos de los artículos 8 Bis y 9o. de la Ley de Expropiación, deben llevarse a cabo las inscripciones correspondientes, y en caso de que los bienes inmuebles materia de la declaratoria de expropiación no fueran destinados total o parcialmente al fin que dio causa a la declaratoria respectiva, al término de cinco años, los propietarios afectados podrán solicitar a la autoridad que haya tramitado el expediente, la reversión total o parcial del bien de que se trate, y

28. Que la SEDATU propuso decretar la expropiación de los inmuebles para llevar a cabo la construcción del proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca en los estados de Hidalgo y México, he tenido a bien expedir el siguiente

DECRETO

PRIMERO. Se expropia por causa de utilidad pública la superficie de 107,378.835 m² (ciento siete mil trescientos setenta y ocho punto ochocientos treinta y cinco metros cuadrados), correspondientes a 98 (noventa y ocho) inmuebles de propiedad privada, a favor de la Federación, por conducto de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, órgano administrativo desconcentrado sectorizado a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, para la ejecución del proyecto Tren Interurbano AIFA-Pachuca, ubicados en los municipios de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez en el estado de Hidalgo, y Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el estado de México.

La expropiación incluye las construcciones e instalaciones que se encuentren en los bienes inmuebles y que formen parte de ellos.

SEGUNDO. La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado procede a la ocupación inmediata de los bienes materia de esta expropiación.

La interposición de cualquier medio de defensa no suspende la ocupación señalada en el párrafo anterior.

TERCERO. Con motivo de la entrada en vigor del presente decreto, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado debe cubrir con su presupuesto autorizado el monto de la indemnización que en términos de ley deba pagarse a quienes acrediten su legítimo derecho, de conformidad con los avalúos que emitió el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.

Dentro de los diez días hábiles siguientes a la notificación de este decreto, las personas interesadas podrán acudir al procedimiento judicial a que se refiere el artículo 11 de la Ley de Expropiación, con el único objeto de controvertir el monto de la indemnización.

CUARTO. Si los bienes a que se refiere el presente decreto no son destinados a la realización de las acciones que dieron causa a la expropiación, dentro del término de cinco años, la persona o personas afectadas podrán ejercer las acciones correspondientes, dentro del plazo de dos años, contado a partir de la fecha en que sea exigible.

QUINTO. Se deja sin efectos la ocupación temporal ordenada en el "Decreto por el que se declara de utilidad pública y se ordena la ocupación temporal de 110,296.687 m² (ciento diez mil doscientos noventa y seis punto seiscientos ochenta y siete metros cuadrados), correspondientes a 99 (noventa y nueve) inmuebles de propiedad privada, en los municipios de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez en el estado de Hidalgo; Tecámac, Temascalapa y Zumpango en el estado de México", publicado en el Diario Oficial de la Federación el 27 de mayo de 2026 y su segunda publicación el 28 del mismo mes y año, con excepción de la ocupación temporal del polígono AP-DOTE-004 con folio 407795 (Tizayuca), la cual dejará de surtir efectos en caso de decretarse la expropiación de dicha superficie o, en su caso, si se lleva a cabo la adquisición de esta por cualquier acto jurídico traslativo de dominio.

TRANSITORIOS

PRIMERO. Publíquese en el Diario Oficial de la Federación.

SEGUNDO. El presente decreto entra en vigor el día de su publicación en el Diario Oficial de la Federación.

TERCERO. La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano queda a cargo de la inscripción del presente decreto en el Registro Público de la Propiedad Federal y en el Registro de la Propiedad estatal que corresponda.

En caso de requerirse realizar algún pago para las inscripciones correspondientes, será a cargo del presupuesto autorizado de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.

CUARTO. Notifíquese personalmente a las personas interesadas el presente decreto. En caso de ignorarse el domicilio de estos, realícese una segunda publicación en el Diario Oficial de la Federación para que surta los efectos de notificación personal y ejecútese en los términos de la normatividad aplicable.

Dado en la residencia del Poder Ejecutivo Federal, en Ciudad de México a 24 de septiembre de 2026.- Presidenta de los Estados Unidos Mexicanos, Claudia Sheinbaum Pardo.- Rúbrica.- Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina.- Rúbrica.- Secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Edna Elena Vega Rangel.- Rúbrica.